Produktprofil
24F MPO-hannen til MPO Female Trunk Cable OM5 er en avansert optisk fiberløsning skreddersydd for å oppfylle kravene til moderne datasentre, høyhastighetsnettverk og bedriftsmiljøer. Med sine eksepsjonelle funksjoner og fremtidsrettede design, sikrer denne kabelen sømløs dataoverføring med høy ytelse.
Den 24 fiber MTP -bagasjerommet er laget av LSZH ytre skjedemateriale, som er flammehemmende og har utmerket fleksibilitet og bøyelig ytelse.
MPO -bagasjerommet vedtar Corning Optical Fiber, som kan oppnå lavt innsettingstap og høyt avkastningstap, og sikrer kvaliteten og stabiliteten til dataoverføring.
Produktspesifikasjoner
| Fysiske egenskaper | Parameter |
| Fiberantall | 24 fibre |
| Fibermodus |
OM5 |
| Koblingstype | MPO mann; MPO kvinne |
| Polaritet | Type A/B/C. |
| Kabeljakke | PVC/LSZH/OFNP |
| Jakkefarge | Kalkgrønn |
| Kabeldiameter (mm) | 3.0 |
| Minimum Bend Radius | 7.5 |
| Fiber og oppstartslengde | Tilpassbar |
| Optiske egenskaper | Parameter | ||
| Innsettingstap (DB) | Standardtap | Lavt tap | Ultra lavt tap |
| Mindre enn eller lik 0,5 | Mindre enn eller lik 0,35 | Mindre enn eller lik 0,25 | |
| Returtap (DB) | Større enn eller lik 35 | ||
| Bølgelengde (nm) | 850/1300 | ||
| Strekkfasthet (n) | Langsiktig | Kort sikt | |
| 70 | 220 | ||
| Driftstemperatur (grad) | -40 ~ +85 | ||
| Lagringstemperatur (grad) | -20 ~ +70 | ||
Produktfunksjoner

Maksimal fiberutnyttelse
Utstyrt med 24 fibre, tilbyr 224F MPO-hannen til MPO kvinnelig bagasjeromskabel OM5 omfattende tilkoblingsalternativer, noe som gjør det til en kostnadseffektiv løsning ved å maksimere fiberbruk.

Med sin 24-fiberkonfigurasjon reduserer denne MPO-bagasjerommet kabelen betydelig kabelmasse og sammenfiltrede ledninger, og skaper en organisert og strømlinjeformet nettverksinfrastruktur.

OPTICO gir fleksibilitet til å velge mellom tre forskjellige alternativ for innsettingstap, slik at kundene kan optimalisere ytelsen basert på deres spesifikke nettverkskrav.

224F MPO-hannen til MPO kvinnelig bagasjeromskabel OM5 er fabrikkens forhåndsoppgitte og integrert med push-pull-rør for å effektivisere installasjonen, og sparer tid og krefter i kabelstyring.
applikasjoner

Datasenter med høy tetthet
Ryggradsnettverk

Optisk modulforbindelse
Tilkoblingsløsninger
10G bagasjeromsoppløsning
1. Kjerne kablingsløsning:
en. Kjerneforbindelsesutstyr
Bruk en høy ytelse bryter medEn SFP-10G-SR 850NM 150m optisk sender / mottakermodul.
b. Fiberforbindelsesmetode
Koble utstyr ved hjelp avLC UPC til LC UPC dupleks OM4 multimode lappledning.
c. Fiber Cabling Management:
Innlemme a24 kjerne MPO -modulkassett, og bruk en1U Fiberinnkapsling med høy tetthet. Dette oppsettet optimaliserer fiberstyring og minimerer kabelrot.
2. Kjerne for å få tilgang til tilkobling
Bruk en24F MPO-MPO Female bagasjeromskabel OM3For tilkoblinger til tilgang til tilgang.
3. Tilgangskablingløsning
Dette følger de samme spesifikasjonene som kjernekablingsløsningen.
Sertifikater
CE

HLR

ISO
ROHS
Full rekkevidde av pålitelighetstester fra tredjepartslaboratorium

Koblingstest

Drop Test

Holdbarhetstest

Høyt konstant temperatur og fuktighetstest

Høyt lav temperaturtest

Tapstest

Mikro tverrsnittsinspeksjonstest

Motstandsdyktig mot gjentatt bøyetest

Enkelt vertikal brennende test

Temperaturendringstest

UV -test
Levering (7-15 dager)

Populære tags: 24F MPO Mann til MPO Female Trunk Cable OM5, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, engros, tilpasset
| Fysiske egenskaper | Parameter |
| Fiberantall | 24 fibre |
| Fibermodus |
OM5 |
| Koblingstype | MPO mann; MPO kvinnelig |
| Polaritet | Type A/B/C. |
| Kabeljakke | PVC/LSZH/OFNP |
| Jakkefarge | Kalkgrønn |
| Kabeldiameter (mm) | 3.0 |
| Minimum Bend Radius | 7.5 |
| Fiber og oppstartslengde | Tilpassbar |
| Optiske egenskaper | Parameter | ||
| Innsettingstap (DB) | Standardtap | Lavt tap | Ultra lavt tap |
| Mindre enn eller lik 0,5 | Mindre enn eller lik 0,35 | Mindre enn eller lik 0,25 | |
| Returtap (DB) | Større enn eller lik 35 | ||
| Bølgelengde (nm) | 850/1300 | ||
| Strekkfasthet (n) | Langsiktig | Kort sikt | |
| 70 | 220 | ||
| Driftstemperatur (grad) | -40 ~ +85 | ||
| Lagringstemperatur (grad) | -20 ~ +70 | ||





